Ajusteur Monteur Aéronautique H/F - 95

Spécialisée dans la réparation de pièces et modules moteurs équipant les flottes Boeing 777, 787 et les Airbus A380, A350, A320neo, A220.

CRMA est une filiale à 100 % d'Air France.CRMA (450 salariés) est une filiale du Groupe AIR FRANCE KLM, basée à Elancourt (78), spécialisée dans la réparation de pièces et de modules de moteurs (CFM56, GE90 et GP7200), ainsi que dans la révision de divers équipements avion.

Fort d'une équipe expérimentée, d'un département ingénierie innovant, et d'installations à la pointe de la technologie, CRMA offre aujourd'hui aux acteurs du monde aéronautique des solutions de réparation et de support logistique flexibles et entièrement adaptées à leurs besoins.

CRMA poursuit son développement industriel et commercial sur les produits équipant les flottes B777 et B787 et se positionne sur la flotte A350 et A220.

DESCRIPTION DU POSTE :

Démontage de la pièce

- Désassembler la pièce manuellement à l'aide de l'outillage adapté,
- Réaliser l'inventaire des pièces,
- Réaliser une inspection de l'état général des pièces au démontage.

Remise en état de la pièce

- Réaliser la remise en état des pièces par différents procédés à l'aide des outillages adaptés : ébavurage, perçage et meulage, rivetage.

Assemblage de la pièce

- Réaliser l'inspection visuelle de la boulonnerie,
- Préparer les pièces avant remontage afin d'assurer la traçabilité (positionnement des pièces) puis effectuer le graissage, collage des pièces,
- Réaliser l'assemblage des pièces par différents procédés : rivetage, torquage en suivant le référentiel constructeur,
- Réaliser l'inspection visuelle de la boulonnerie.

DESCRIPTION DU PROFIL :

- Vous avez des connaissances techniques d'ajustage et de mécanique
- Vous savez lire des plans
- Le monde de l'aéronautique vous passionne

CONDITIONS ET MODALITÉS :

Poste en horaires d'équipe (2X8) - le matin : 06h06-13h15 et l'après-midi : 13h15-20h24

PROCESSUS DE RECRUTEMENT :

1. Préqualification par téléphone
2. Entretien avec le manager et le RRH
3. Un test en atelier